【TechWeb】10月24日音尘，当天，在小鹏P7+AI智驾本领共享会上，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责东说念主于桐，分别先容了小鹏端到端大模子的本领上风，和首发搭载在小鹏P7+上的AI天玑5.4.0版块。与此同期，小鹏汽车布告AI天玑5.4.0正经开启公测。

自动驾驶新一轮竞争正在云表张开

2024年，智驾行业最为炙手可热的成见就是端到端大模子。跟着AI大模子本领的发展，各家车企在这一限制的磋磨和量产缓缓深入。在“520AI DAY”上，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模子，成为公共唯二量产端到端大模子的车企。而在近期对于端到端模子想法的磋磨中，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士默示：“作念端到端很容易想法错了”。

在本次共享会上，李力耘博士最初先容了现在行业主流的三种端到端发展阶梯，并进一步分析其优瑕疵：一种是通过多半法例小模子堆叠的 “大模子”，其需要多半的优秀法例工程师；一种是“车端大模子”，即径直将端到端模子部署于车辆上，天然收效快，但受限于车端算力，且跟着后期查验数据量的加多，容易堕入瓶颈；终末一种就是云表大模子（foundation model），其参数目是车端模子的几十倍以致数百倍，这是单纯的车端大模子所不行企及的。

简而言之，尽管选择前两种端到端的本明白线王人能带来一定成效，但从智驾竞争的结尾来看，布局云表大模子才是制胜症结。而小鹏汽车早在预研端到端大模子的阶段，就确定要先构建一个宏大的“云表大模子”，这也与公共头部AI企业——OpenAI所选择的阶梯殊途同归。

据李力耘博士先容，小鹏云表大模子的参数目将多达车端参数目80倍，如斯大的参数目意味着云表大模子大约全面吸纳智驾数据，不遗漏要点信息细节。通过大参数目的查验，大约尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，以遮盖更多驾驶场景，使XNGP竣事L3级的智驾体验。现在，小鹏云表大模子的查验后果已普及了2.6倍，2025年小鹏云表的算力将会达到10EFlops以上。

对于轻雷达、轻舆图的智驾决策而言，高算力大模子既是基础亦然门槛。小鹏云表大模子可极致阐明录像头高信息量输入，8倍普及灵验视觉信息量。基于此上风，小鹏汽车推出了AI鹰眼视觉决策。相较于传统的激光雷达决策，AI鹰眼视觉决策的录像头信息量是前者的80倍，而录像头大约感知的语义和心绪信息是其100倍，录像头的反映速率亦然其3倍。

AI鹰眼视觉决策将首发搭载在小鹏P7+上，在体验上会和小鹏现金车型的Max版块保合手一致，而况同步更新。

同期，李力耘博士也强调小鹏的云表大模子是国内首个泛机器东说念主限制的基础大模子，不仅不错期骗在自动驾驶限制，机器东说念主、遨游汽车等限制均适用。

在本次共享会上，李力耘博士强调“有材干材干一套智驾软件标配全车系”。行为公共唯二能作念到不依赖高精度舆图、激光雷达，竣事用一套软件适配全车系的车企，小鹏汽车布告小鹏P7+及后续车型将不再分离Max和Pro版块，全系标配AI智驾。

李力耘博士先容，小鹏P7+代表的是面前中国智驾顶尖本领材干。一方面，小鹏P7+首发搭载的AI鹰眼视觉决策，是行业首个单像素LOFIC架构决策，上风是在逆光、大光差、暗光等环境下的信息齐集材干更强。该架构决策的视觉感知规模达到了1.8个标准足球场，大约明晰分辨心绪，翰墨等语义信息。另一方面，现阶段小鹏还是达到“端到端四部曲”的第二步，是公共唯二量产轻雷达、轻舆图的厂商，基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。

值得温情的是，小鹏P7+将公共首发搭载AI天玑5.4.0，可不分场景全量使用端到端大模子。相较于上一版块，AI天玑5.4.0的智驾材干大幅普及，如“拟东说念主性”普及4倍、变说念班师率普及53%、绕行班师率普及155%。

在本次共享会上，小鹏汽车正经布告小鹏P7+全系标配AI高阶智驾，而况作念到“三不”：不选装、不订阅、不付费，力图成为30万元以内最强智驾轿跑。

行为行业首个将AI本领同期期骗于智能座舱与智能驾驶的操作系统，自5月起AI天玑系统已完成了9个版块的更新，为用户提供“月月有更新，季度焕新车”的体验。而这次AI天玑5.4.0版块将带来打算248项功能更新，触及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联，并至当天正经开启公测。

AI智驾方面，AI天玑5.4.0版块将为每一位用户带来“端味完全”的全新体验。小鹏汽车智能体验总监于桐先容，搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将领有小鹏最强的AI智驾材干，一大亮点是可竣事“0速激活，原地启动”。

同期，针对小径绕行、跨车说念变说念、汇入汇出口等复杂场景，P7+将竣事老司机般的操作。在切换导航、改造想法地、改造阶梯等特色场景下，新版块作念到了无缝切换，竣事智驾无断点。此外，停车材干再升级，AI停车的泊入率普及了近20%，可唐突应付断头车位、忐忑车位的停车贫乏。

AI座舱方面，行为行业内最具个性化的操作系统，AI天玑5.4.0还首发了时空光影表露系统，用户不错左证天气及使用场景表露私有的SR画面，如傍晚可看日落，充电时可追极光。

AI底盘方面，AI天玑5.4.0版块新增了小鹏AI X-Pedal单踏板花样、AI底盘两大功能。传统动能回收制动体验突兀且爽气性差，比拟之下小鹏AI X-Pedal可竣事更为精确的踏板截止，镇定延缓易操控，在半坡神气状况下还可援助刹停。小鹏AI底盘纠合智驾视觉感知和大数据路况图层，可竣事对底盘的毫米级养息。纠合全新悬架花样“爽气+”，新版块可从底盘驱动让用户轰动无感，如陆上行舟。

AI互联方面，AI天玑5.4.0版块初次上线了HiCar、Carlink的互联，安卓、鸿蒙王人能竣事手车互联，让车机导航不再是手机导航的复成品。随同AI天玑5.4.0版块的发布，小鹏汽车APP还将迎来全面升级，智驾、车控、服求竣事全处所普及。

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