9月4日，梅赛德斯-疾驰集团告示，谋划与中国互助伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物威望。

自2025年起，梅赛德斯-疾驰将不息投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV 新车型将初次由中国团队主导研发，并提供中国专属的陶然体验和先进智能科技。

昨日(9月4日)，梅赛德斯-疾驰集团告示，谋划与中国互助伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物威望，并为中国客户带来 “不管油电，王人很疾驰”的体验。

从2014年至2023年，梅赛德斯-疾驰联袂互助伙伴在中国投资了逾越1000亿元东说念主民币，捏续鼓吹原土化，欺压丰富“不管油电，王人很疾驰”的豪华车型威望，辛苦于给中国客户带来最得当其需求的产物和做事。而自2025年起，梅赛德斯-疾驰将不息投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

具体来看，自2025年起，梅赛德斯-疾驰谋划在与北汽集团的结伙公司——北京疾驰汽车有限公司(北京疾驰)投产基于全新梅赛德斯-疾驰模块化架构(MMA)平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。

这次投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的原土研发和坐蓐，长轴距GLE SUV 新车型也将初次由中国团队主导研发，并提供中国专属的陶然体验和先进智能科技。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-疾驰长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后不息在北京疾驰投产的电动车型，当今原土坐蓐的梅赛德斯-疾驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富原土SUV威望。

此外，梅赛德斯-疾驰轻型商务车悉数新的中、大车型异日王人将基于模块化、可膨大的VAN.EA电动化平台。这次告示的投资将部分支捏福建疾驰汽车有限公司(福建疾驰)坐蓐基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

除了多款“中国产物”安宁落地，梅赛德斯-疾驰集团还将进一步参与北京、福州及邻近地区的高端制造、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链发展，为当地新质坐蓐力和产业集群发展注入新动能，并与中国伙伴联袂为中国汽车产业孝顺力量。

从2001年开启原土化程度于今，梅赛德斯-疾驰与产业链伙伴的互助，不仅提高了原土供应商伙伴的手艺水暖和翻新才气，也支捏了区域经济和汽车产业链的发展。以北京疾驰为例，其工业总产值从诞生于今增长超50倍，并培养了逾越5400名高手段东说念主才和溜达在质料科罚、电动化、数字化等中枢畛域的数百名众人型东说念主才，为区域经济快速发展作念出了较大的孝顺。福建疾驰则是自2017年起，就一直位列福州市工业企业征税首位，放胆2024年6月已累计齐备产值超1112亿元，累计缴征税收超167.45亿元。本年6月，福建疾驰二期技俩告成奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。

深远原土化研发则成为梅赛德斯-疾驰在华提速发展的基础。梅赛德斯-疾驰中国研发始于2005年，现已发展成为德国之外粉饰畛域最全面的研发鸠合，有逾越2000名研发众人。连年来，梅赛德斯-疾驰欺压加大在华研发插足，当年五年谋划插足达105亿元东说念主民币。

本年4月，跟着上海研发中心全新大楼的启用，梅赛德斯-疾驰位于北京和上海两地的大限制研发中心造成了在华“翻新双引擎”，中国研发团队在越来越多的各人研发技俩上弘扬着引颈作用。举例，各人下一代后排文娱系统便是由中国研发团队崇敬迷惑，其软件迷惑仅用时18个月。福建疾驰依托梅赛德斯-疾驰在德国之外的首个商务车研发中心以及遍及的原土团队，深耕产物缱绻、零部件迷惑、整车集成、测试与认证等多种功能模块的研发职责。

近日，梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松在本年内第四次访华时示意，“中国市集是梅赛德斯-疾驰集团各人计谋的蹙迫相沿之一，亦然咱们电动化转型和科技翻新的蹙迫驱能源。梅赛德斯-疾驰一直辛苦于在中国永久插足，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在欺压高出中国客户期待的同期，欺压提高梅赛德斯-疾驰在中国及各人的竞争力。咱们将不息秉捏‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享永久发展机遇。”(中国经济网记者 郭跃)